石家(jiā)莊鋼結構加固的4種方法
鋼結構雖然材質鞏固,但(dàn)是也是需要加固的,其中有(yǒu)4種加固的辦法,咱們來(lái)了解一下:
1、鋼結構鋼柱加固法
補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼闆或型鋼,選用焊接或高(gāo)強螺栓與原柱聯接成一個(gè)整體(tǐ);增設支撐。增設支撐以減小(xiǎo)柱自在長度,行(xíng)進承載才華。在截面規範不變的狀況下行(xíng)進了柱的安穩性;改動核算(suàn)簡圖,減小(xiǎo)柱外荷載或內(nèi)力;在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行(xíng)加固,可(kě)明(míng)顯行(xíng)進承載才華。
2、鋼結構柱腳加固法
柱腳底闆厚度短(duǎn)少(shǎo)加固辦法:增設柱腳加勁肋,以抵達減小(xiǎo)底闆核算(suàn)彎矩的意圖,在柱腳型鋼間(jiān)澆築混凝土,使柱腳底闆成為(wèi)剛性塊體(tǐ),為(wèi)添加粘結力,柱腳外表油漆和(hé)鏽蝕要鏟除潔淨。柱腳錨固短(duǎn)少(shǎo)加固辦法:增設附加錨栓。當混凝土根底較寬廣時(shí)選用。在混凝土根底上(shàng)鑽出孔洞,刺進附加錨栓,澆注環氧砂漿或硫磺砂漿(孔洞直徑為(wèi)錨栓直徑"加20mm,深度大(dà)于30d)将整個(gè)柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入根底內(nèi),與根底內(nèi)原鋼筋焊接。
3、鋼結構柱加固承載力驗算(suàn)法
負荷狀況下加固核算(suàn),重要的問題是加固後應力能否重分配,即加固後原有(yǒu)截面能否将原有(yǒu)應力分配到新補強的構件截面上(shàng)去,如能重分配,新老荷載之和(hé),能夠均勻分配給新老截面上(shàng),否則原有(yǒu)荷載仍由原截面承當,新添加荷載由新老截面(即加固後總截面)均勻分管。到目前為(wèi)止,加固後應力重分配沒有(yǒu)為(wèi)實驗所完全證明(míng)(至少(shǎo)在彈性階段),但(dàn)是對靜載結構來(lái)說,當截面一部分進入塑性狀況,應力最終會(huì)重分配,所以核算(suàn)中靜載結構能夠新老截面一同作(zuò)業準則來(lái)核算(suàn);當在動載結構狀況下,塑性區(qū)很(hěn)難構成,不考慮應力重分配,核算(suàn)時(shí)将加固前和(hé)加固後的狀況分别核算(suàn),然後求其總和(hé)。在卸荷狀況下加固,就不存在上(shàng)述問題。卸荷狀況下,截面驗算(suàn)按加固後總截面,并考慮加固折減系數(shù),按現行(xíng)規範核算(suàn),即按負荷狀況下加固截面作(zuò)用靜力荷載的驗算(suàn)公式核算(suàn),杆架杆件、梁也是如此。
4、鋼結構柱子卸荷法
有(yǒu)必要在卸荷狀況下加固或更換新柱時(shí),采用“托梁換柱”辦法。當僅需加固上(shàng)部柱時(shí),能夠運用吊車(chē)梁橋架支托起屋蓋屋架,使柱子卸荷。當下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時(shí),可(kě)在吊車(chē)梁下面設一永久性托梁,将上(shàng)部柱荷載(包括吊車(chē)梁荷載)分管于鄰柱(有(yǒu)必要驗算(suàn)鄰柱并加固之,也要驗算(suàn)根底)上(shàng)。選用此法應考慮到用托梁替代下柱後,托梁将産生(shēng)必定的撓度,迫使原屋架下沉,從而或許損害與此屋架相連構件的聯接節點。為(wèi)此可(kě)預先在托梁上(shàng)加暫時(shí)荷載,使托梁具有(yǒu)預先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時(shí)荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時(shí)荷載、加固或截去下部柱。